Sorottajam.com - China semakin mendekati era baru teknologi kendaraan listrik setelah GAC Group menyelesaikan lini produksi baterai all-solid-state berukuran besar pertama di negara tersebut. Pabrik itu kini mulai menghasilkan sel 60 Ah+ dalam jumlah terbatas sebagai bagian dari uji coba produksi menuju skala industri.

Sel solid-state baru ini diklaim memiliki kepadatan energi hampir dua kali lipat dibandingkan baterai lithium-ion konvensional. Peningkatan signifikan tersebut membuka peluang bagi kendaraan listrik yang sebelumnya hanya mampu menempuh sekitar 500 km untuk menembus jarak lebih dari 1.000 km dalam sekali pengisian.

Istilah “60 Ah+” mengacu pada kapasitas penyimpanan arus pada tiap sel baterai. Semakin besar angka Ah, semakin besar energi total yang bisa ditampung dalam satu paket baterai ketika sejumlah sel dirakit bersama.

Keunggulan lain datang dari penggunaan elektrolit padat, yang menawarkan stabilitas termal lebih baik dan ketahanan panas mencapai 300–400 °C—lebih tinggi dari baterai cair yang umumnya hanya bertahan di sekitar 200 °C. Teknologi ini tidak hanya meningkatkan keamanan, tetapi juga memungkinkan kerapatan energi yang lebih tinggi.

Lini produksi GAC juga memanfaatkan metode anoda kering, yang menggabungkan proses pencampuran, pelapisan, dan rolling dalam satu langkah. Teknik ini dinilai lebih efisien serta mengurangi konsumsi energi dibanding proses konvensional.

Uji integrasi sel ke kendaraan direncanakan berlangsung pada tahun 2026. Bila hasilnya memuaskan, produksi akan ditingkatkan secara bertahap hingga mencapai tahap massal pada periode 2027–2030.

Meski pencapaiannya menjanjikan, adopsi komersial masih bergantung pada kesiapan rantai pasok material elektrolit padat dan pembuktian performa jangka panjang di penggunaan nyata. Namun, dengan adanya fasilitas ini, GAC kini menjadi salah satu pemain terdepan di China dalam perlombaan global mengembangkan baterai solid-state berkapasitas besar untuk generasi EV berikutnya.